Como nasceu o jornal sobre a metralhadora ShKAS da Chancelaria do Reich de Hitler?

Esta história foi publicada nos dias da celebração do 20º aniversário da vitória do jornal regional de Tula, "Kommunar". A publicação foi assinada: “B. Spit, Herói do Trabalho Socialista ". Um par de anos, a popular revista “Technique for Youth” escreveu sobre a mesma coisa, e mais tarde nas páginas de periódicos de várias categorias houve episódios continuamente lisonjeiros para Tula com o ShKAS sob um boné de vidro.

Boris Gavrilovich Shpitalny estava intimamente associado com Tula. Depois de se formar no Instituto de Mecânica de Moscou, ele, tendo trabalhado um pouco no Metropolitan Scientific Automotive Institute, mudou-se para o departamento de design da fábrica de armas e apresentou o primeiro pedido de patente para adaptação ao mecanismo de metralhadora para extração de cartuchos da fita.

Logo Shpitalny propôs um projeto de uma metralhadora de aviação rápida, que atraiu a coragem das soluções de design. Para auxiliar na finalização do projeto, um engenheiro experiente Irinarkh Aleksandrovich Komaritsky foi anexado ao jovem engenheiro. Juntos, eles estavam envolvidos em afinar os desenhos e fazer o mock-up, juntos eles verificaram no campo de tiro de fábrica com um dispositivo especialmente feito a justeza da fonte de alimentação da metralhadora com cartuchos, "o tiroteio foi claro", como indicado na declaração da comissão.

Em junho de 1930, a tarefa foi emitida para a fabricação de uma metralhadora. Os melhores especialistas em armas do departamento de design da TOZ foram atraídos por essas obras. No meio do outono, o primeiro modelo apareceu, mas no futuro muitos anos mais os designers de fábrica trabalharam na melhoria do SHKAS.

A necessidade de uma pistola de ar de alta velocidade era tão aguda que seu desenvolvimento foi tomado sob controle constante pela mais alta liderança político-militar do país.

“De 1931 a 1933, tive a grande sorte de estar no Kremlin três vezes e, a cada vez, recebíamos instruções valiosas e ajudávamos na realização de uma tarefa tão responsável”, observou Komaritsky.

Mas onde Boris Gavrilovich estava mais frequentemente “no topo”, foi nessa época que ele começou um bom relacionamento com Ordjonikidze, Tukhachevsky, Voroshilov e o próprio Stalin. Não é de surpreender que, um pouco mais tarde, quando o departamento de projeto experimental de armas leves de aviação (OKB-15) foi estabelecido em 1934, Boris Shpitalniy, de 32 anos, foi nomeado seu chefe e projetista-chefe.

  • O ShKAS da Aviação Soviética - a Metralhadora de Aviação de 7,62 mm do Sistema Spitel-Komaritsky - foi adotado em 11 de outubro de 1932. Foi a primeira metralhadora do mundo, projetada especificamente para a aviação.

Uma taxa de fogo excepcionalmente alta foi alcançada devido ao curto curso das peças móveis e à combinação de várias operações de recarga. A eficácia do fogo foi reforçada por cartuchos especialmente criados com balas incendiárias incisivas, incendiárias e perfurantes.

A partir da história das armas: o desenvolvimento da produção ShKAS foi difícil, observou no ex-diretor da TOZ "Notas do Comissário do Povo", mais tarde comissário do povo de armas e comissário do povo de munição Boris Vannikov. Segundo ele, os autores do projeto não funcionaram bem nos desenhos, fizeram muitas mudanças após o lançamento na produção em massa. Ao testar, eles violaram as condições, deram avaliações tendenciosas das deficiências identificadas, o que foi associado à posição "especial" dos projetistas, e isso, por sua vez, pré-determinou novas e novas correções.

“Os designers, aproveitando o que acreditavam na palavra, inicialmente procuravam transmitir à indústria até seus próprios erros. Isso aumentou o nervosismo em que as reuniões costumavam ocorrer e levou a "medidas especiais". Assim, de acordo com a denúncia dos designers, o principal tecnólogo da produção da metralhadora ShKAS, o engenheiro Sandomirsky, que foi acusado de sabotagem, foi preso. Eles estavam preparando repressões contra outros especialistas ”.

Vannikov foi forçado a se voltar para Stalin. Como resultado da repressão diminuída, "Um grande grupo de especialistas qualificados foi criado ... eles retrabalharam os desenhos e fizeram cálculos completos de dimensões e tolerâncias." Essas e outras medidas tomadas garantiram a liberação do ShKASov para a Força Aérea "na quantidade necessária".

  • Se em 1933, 365 aeronaves foram fabricadas, em 1940 sua produção aumentou para 34.233 unidades.

Para realizações notáveis ​​no campo da criação de novos tipos de armas, elevando o poder defensivo da União Soviética, pelo Decreto do Presidium do Soviete Supremo da URSS de 28 de outubro de 1940 Shpitalny foi premiado com o título de Herói do Trabalho Socialista com o prêmio da Ordem de Lenin e Serp e Molot medalha de ouro n º 5. Komaritsky e outros designers que participam do desenvolvimento e desenvolvimento do ShKAS também notaram prêmios, mas menos altos.

O ShKAS e suas modificações posteriores foram instaladas “em aviões até a Grande Guerra Patriótica”, de acordo com a monografia “The Weapon of Victory” (Moscou: Mashinostroenie, 1985). Mas o rápido desenvolvimento da aviação já exigia armas mais poderosas. E na véspera da guerra apareceu.

  • Em abril de 1941, foi colocado em serviço e produzido em massa em Tula metralhadora UB-12,7, que se tornou um dos principais tipos de armas de aviação.

Assim, o ShKAS, perdendo para novos modelos no calibre, não poderia desempenhar um grande papel na Grande Guerra Patriótica. Embora na frente, é claro, qualquer tronco era importante e necessário.

A história do ShKAS sob o vidro "não tem provas documentais" não é, delicadamente observa no livro "Armamento da Aviação Soviética 1941-1991" Alexander Shirokorad:

“Há apenas no Museu Histórico Militar de Artilharia, Engenheiros e Comunicações em São Petersburgo, a metralhadora ShKAS, na verdade tomada pelas tropas soviéticas em Berlim. Mas esta cópia não tem nada a ver nem com o escritório imperial nem com Hitler. Já em 1939, os alemães removeram metralhadoras de 7,92 mm de seus aviões e, no meio da guerra, decidiram abandonar metralhadoras de calibre 15 mm de grande calibre e canhões de 20 mm e mudar para um calibre ótimo de 30 mm. Portanto, essa passagem pode ser atribuída às fantasias do venerável designer ”.

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